OpenAI助他人提升AI水平

OpenAI作为AI大模型公司的代表，其发展路径在一定程度上也预示着其他AI大模型公司的未来走向。通过分析OpenAI与其应用和模型的关系，我们可以窥见未来AI产业的一些发展趋势。

近年来，AI大模型取得了显著的进步，其中一个重要原因是出现了真正能盈利的产品。例如，Heygen是一家出海SaaS工具，其每年收入约为2000万美元，尽管它没有自己的模型。此外，预计最赚钱的产品并非Heygen，而是Microsoft Copilot，尽管它也没有自己的模型，但其收入规模已经相当可观。

据微软公布的数据，Copilot的用户数量达到了企业的1.8亿（OpenAI则为120万个企业用户），而每个企业版的售价为30美元（OpenAI为50美元），其他版本则为20美元（OpenAI也为这一价格）。据此推测，Copilot的最低收入将是OpenAI的两倍左右。然而，这并不是一个真正的盈利产品，因为包含免费用户对应的推理成本仍然较高，但随着人们对这部分成本的预期变得非常乐观，Copilot必定会成为一个盈利的产品，并拥有巨大的利润空间。

Copilot的结构由三个部分组成：入口和账户、Microsoft Graph（涵盖微软全家桶中的各领域数据）、以及位于其上的AI大模型。AI大模型在这里扮演着引擎的角色，整个系统负责将输出根据用户数据进行拟合（grounding），然后返回给用户。在这部分，我们可以将其与智能音箱等已成功的AI产品进行对比，探讨AI产品价值链的重构模式和定位方式。

值得注意的是，在这个结构中，微软的话语权显然较大，因为它并没有调用API，而是接受OpenAI为其提供的私有部署服务。按照奥特曼的说法，微软为此支付了2亿美元。然而，随着客户规模的扩大，模型公司最终可能需要面对选择提供上门服务的私有部署服务，而Copilot和GPT-4的这种结构也具有典型性。

综上所述，技术创造新价值，产品获取利润几乎成为这个行业的定律。对于AI领域的发展，我们需要关注如何定义和创造优秀的产品。大模型公司只是AI浪潮的起点，而不是主流。我国的小米公司似乎采取了这个策略，专注于开发自己的产品，等待大模型的发展。