“小鹏图灵智驾体系，明年百公里接管升级”

在今日举行的小鹏AI科技日盛会上，小鹏汽车正式推出了名为“图灵”的AI智驾体系。这一体系全面实现了从云端到硬件的全栈自研，涵盖了云端大模型、车端大模型、定制AI芯片及相应的底层架构。小鹏汽车CEO何小鹏强调，小鹏的端到端大模型采用了与OpenAI相同的路线，通过不断增大模型规模、数据量和计算量，实现模型性能的提升。

据悉，小鹏汽车的云端大模型参数量将是车端的80倍。何小鹏在会上表示，到2025年，小鹏云端的算力预计将达到10Eflops。他进一步阐述，拥有云端模型的智驾系统，犹如拥有诺贝尔级别导师指导，而缺乏云端模型或仅依靠车端模型的系统，则如同自学或接受普通教师的指导。小鹏汽车致力于在18个月内实现类L3+的智驾体验，并在2025年实现百公里接管次数仅为1次。

据发布会信息，小鹏汽车的智驾系统已在全国2595个城市进行了测试，累积实车里程超过958万公里。此外，小鹏还发布了图灵AI芯片，该芯片搭载40核处理器，支持本地运行高达30B参数的大模型，并集成了2个NPU以及针对神经网络的特定领域架构。得益于图灵芯片，车辆能够有效应对黑夜、雨天、逆光等复杂光线条件，感知能力更为精准。该芯片兼容AI机器人、AI汽车及飞行汽车，被誉为“一颗顶三颗”，能够驱动自动驾驶和智能座舱的大模型。官方透露，经过深度定制，图灵芯片的算力利用率可达100%，未来AI汽车将至少搭载3颗图灵芯片。

小鹏汽车还发布了面向L4级自动驾驶的整车操作系统“沧海”底座。该系统相当于由一个AI超算中心和多个区域控制器构成的神经网络，其摄像头出图速度更快，支持更高分辨率的影像传输，从而使得车辆对路况的反应更加迅速，提高了智驾的可靠性和安全性。沧海底座的通讯带宽提升了33倍，带来了更稳定的信息交互和更快的数据传输与响应。